Isti problem sam imao do pre nekoliko dana sa kotlom Mareli Ekostar Auto. Problem ti je u bukvalno zacepljenju kotla. Kotao ti je pod garancijom, pozovi servisera da dođe i detaljno ti očisti kotao. Kod mene je kotao trošio 5-6 džaka peleta za 12 sati rada i to sa gašenjem po dostizanju određene sobne temperature. Ceo gorionik je bio pod šljakom, po par neuspelih paljenja dnevno, pepeljara puna, od čišćenja na 3 dana, čistio sam ga svaki dan. Uvek je radeo na najjačoj snazi, temperaturu vode u sistemu nije mogao ni posle 8 sati rada da dotera do 25C a u kotlu jedva 40-43C, podešeno 65C. Prepodešavao sam parametre, čistio koliko sam mogao detaljnije, čistio dimnjak i sl. Tako je kotao radeo desetak dana, i takav rad je prouzrokovao kvar, osigurača, elektronike, enkodera i ventilatora, upaljača i motora koji podiže 14 opruga i čisti turbulatore. Serviser je došao, zamenio sve, i takođe tih 14 opruga. Izbacio je motor i postavio ručicu sa kojom mogu manuelno da čistim turbulatore, kada i koliko hoću. Detalno je očiščen kotao i pokazao mi je kako da ga otvorim i ja kao laik i jednom mesečno ili i pre detaljnije očistim da se ne bi javio isti problem. Garancija me je spasila oko 350 evrića, koliko bi ovo bilo naplaćeno uz rad servisera. Evo, kotao bukvalno leti već sedam dana, čistio sam ga posle pet dana, ni traga šljaci, kondenzaciji, pepeljara ni 50% puna. Preporučujem ti da pozoveš servisera da ti detaljno očisti kotao, pa tek onda proveravaš odžak ili petljaš po parametrima, jer ti se kotao ponaša kao i moj, pre intervencije servisera. Pozdrav..